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环亚娱乐手机客户端最新|不忘初心、牢记使命|应能杰:“新一海”新生的1400多个日夜

2020-01-09 13:35:13来源:匿名

环亚娱乐手机客户端最新|不忘初心、牢记使命|应能杰:“新一海”新生的1400多个日夜

环亚娱乐手机客户端最新,——记浙江新一海海运有限公司党委书记、董事长 应能杰

走进浙江新一海海运有限公司,公司大楼的设计格局无时无刻不在提醒人们,这是一家经历了60多年风雨的老牌国企。熟悉“新一海”的人,一定知道它曾经面临生死大考,直到2015年航运资产整合重组,浙江新一海海运有限公司成立,应能杰成为浙江新一海海运有限公司党委书记、董事长,原本岌岌可危的企业在市场的大浪中挺了过来,扭亏为盈,焕发新的生机。

“当时就是想着这么一家历史悠久的企业不应该就这样倒下,我希望我能接过这一棒,然后通过改革,把公司好好地交到下一个‘掌门人’手中。”回忆4年前的临危受命,应能杰记忆犹新。

就是这样的一份初心,让看起来文质彬彬、书生气十足的应能杰打起十二分的劲头,一头埋入变革中。1400多个日夜后,“新一海”不仅顺利扭亏为盈,还成为舟山航运业的龙头标杆,新区传统产业转型升级的模范表率。

化危机为转机,打赢生死战

“你看,现在最远的一条船在非洲好望角,将前往南美洲装运粮食。”10月17日下午,应能杰打开船讯网,查看公司船只动态。他说,目前公司共有27条船,都处于运营状态。其中,20条散货船,7条化学品船。

对于应能杰来说,这些船就像他的孩子,每天打开电脑看看船只的位置是他的必修课。“每天的生产调度会议上,各部门负责人都要汇报每条船只的动态情况,以便准确判断问题,解决问题。”在应能杰看来,虽然这些船只都在海洋上乘风破浪,但他的心始终与它们绑在一起。

时间倒回到1400多天前,应能杰刚踏入“新一海”时,他有种百废待兴的感觉。“那个时候,感觉什么都要从头来过,就连办公室都是破破烂烂的。”收拾眼前的局面,成为应能杰的当务之急。

“我当时查看了整个航运业的报告,并走访员工和下属企业,跑遍全国各地,了解整个市场行情。”做好功课后,应能杰提出了一个大胆的想法:买船。

“当时,很多人不理解,航运业这么不景气,为什么要着急买船?”面对种种质疑,应能杰展现出非凡魄力,他说,现在的航运业不景气,波罗的海指数下降到低位,此时是危机,更是商机。他算了一笔账:航运业形势不好,船的价格就低,这时超低买入,就可能赢得未来市场,化危机为转机。

行至水穷处,坐看云起时。果不其然,在公司买入第一艘散货船后,航运业有了回暖迹象。“新一海”的命运似乎和这条散货船一样,在航运业触底反弹的过程中迎来了新生。

对于这一切,应能杰的解释是自己挺幸运,但在企业发展部经理吴其汉看来,正是应能杰的勇气和担当,使企业有了起死回生的原动力。“应董稳扎稳打,为企业把握住了发展的方向,也给我们带来了力量,让我们永不言败,努力拼搏。”吴其汉说。

开拓航运新业务,拥抱大变革

“彩虹岛6轮已于今年9月下水,我们要围绕12月31日这个时间节点倒排时间,尽早安排船员上船,确保该轮顺利加入船队,完成之后的运输任务。”10月17日下午,在生产调度会议上,应能杰就彩虹岛6轮的节点安排提出要求。

彩虹,是绚烂美丽的;岛,是安全的象征。说起彩虹岛系列船只,应能杰两眼放光。他说,这支化学品运输船队,是企业转型升级、拥抱变革的一次尝试。

2016年1月,在应能杰带领下,“新一海”在不到20天时间内,完成了对本地一家化学品运输公司的收购,获得了化学品板块的经营资质和船舶,完成了化学品运输板块“从无到有”。从此,以干散货运输为基础,化学品运输为特色,油品、集装箱、特种品、大件货等其他货品运输为补充的“三组团”企业发展格局奠定。其中,内贸化学品运力一跃成为全省首位、全国第六,快速实现了“从有到大”的战略目标。

“别看化学品运输如此风光,其背后有高风险。”应能杰说,“2017年8月,公司的一艘化学品运输船遭遇台风走锚,差点失去动力。此时船上载满化学品,印度船员准备弃船逃走,这一刻我感觉到了前所未有的压力。”应能杰说,当时,他与同事们一边盯着船舶和风浪的动态,一边与印度船员沟通,让他们不要弃船。“这不仅关乎巨额货值,更关乎人命,幸好在等待救援的时候,风浪逐渐减小,船只化险为夷。”回忆起这艰难的一刻,应能杰依旧心有余悸。他说,事后整个人瘫坐在椅子上,久久不能站起来。

如今,“新一海”的化学品运输版图不断扩大,占据了公司四分之一的营业额,例如为舟山绿色石化基地提供运力保障,与台湾地区第二大石化企业长春集团签订船舶期租协议并就该集团全球领域的化学品运输业务签订长期战略合作框架协议。

作为一家国企,“新一海”还担负着新区的战略和使命。江海联运服务中心这一国家战略在舟山落地后,“新一海”公司被市委市政府赋予了“围绕建设舟山江海联运服务中心,打造江海直达船队”这一重大而艰巨的使命。在接到任务的第一时间,应能杰亲自挂帅,争分夺秒展开调研筹备工作,先后11次奔赴长江沿线数十个港口和城市调研对接,最终编制形成“江海直达3+x”船队组建方案。 2018年4月10日,首制船圆满完成首航仪式。

回首来到“新一海”的1400多个日夜,应能杰说,这是他的使命,也是他的担当。对于未来的“新一海”,他有着新的规划:带领船队走高质量发展之路,开启“从大到强”的新征程。

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